Tras una prueba técnica realizada el lunes en Silverstone y un magnífico primer día de rodaje en Barcelona el pasado miércoles, el nuevo auto rodó por primera vez en público el jueves por la mañana, a continuación de una conferencia de prensa concedida por la dirección y los pilotos del equipo.

El programa previsto esta semana para el RA107 era hacer rodar el auto en la pista por primera vez y comprobar que todos los sistemas básicos funcionan correctamente. Además, se llevaron a cabo varias evaluaciones de refrigeración del motor como preparativo para el calor en las próximas pruebas en Bahrein y las primeras carreras lejos de Europa.

Rubens Barrichello condujo el auto en los dos primeros días de prueba y Jenson Button lo hizo en la última jornada. Entre los dos pilotos oficiales del equipo rodaron 178 vueltas, unos 823 km, acumulando un valioso kilometraje en el nuevo chasís.

El equipo también llevó a cabo tres días de evaluación con el auto RA106, antes de que culmine su programa de pruebas en las próximas semanas. El RA106, que Jenson condujo el miércoles y Christian Klien el jueves y viernes, hasta finalizar el programa, se utilizó para comprobar los nuevos ajustes de los controles electrónicos y los neumáticos Bridgestone Potenza.

Jenson Button
"Ha sido un día muy productivo en el que realmente hemos verificado cosas sencillas, como los cambios de reglaje básicos y la adaptación del equilibrio a mis condiciones de manejo. Lo logramos con bastante rapidez, lo cual es positivo, y nos permitió rodar un buen número de vueltas. Aún falta mucho para la primera carrera y quedan muchas mejoras y mucho trabajo por hacer. De modo que, al tratarse de un solo día con el auto, ha sido productivo, pero es apenas el principio".

Rubens Barrichello
"Esta semana hemos realizado una prueba muy interesante y estoy contento de haber podido conducir el nuevo RA107. El equipo al completo ha realizado una gran labor y el coche ya tiene el mismo ritmo que el auto del año pasado, a pesar de que aún no cuenta con los últimos avances. Queda mucho trabajo por delante hasta estar preparados para el comienzo de la temporada, pero en mis rondas de esta semana me ha gustado la marcha del coche y tengo muchos deseos de probarlo la semana próxima en Valencia para continuar con su desarrollo".

Jacky Eeckelaert – Director Técnico
"El programa de esta semana con el RA107 se centró en las rondas de control estándar que hay que llevar a cabo con cualquier auto nuevo. También hemos comprobado los sistemas de refrigeración y aceite del motor y de la caja de cambios para estar seguros de que todo funciona bien.

El jueves tuvimos un pequeño problema con el coche que dejó a Jenson detenido en la pista. Vimos pronto que se trataba de un problema menor relacionado con el montaje del coche durante la noche, tras las vueltas de Rubens del miércoles. Rubens rodó 51 vueltas más el jueves por la tarde y el viernes Jenson añadió 86 vueltas al nuevo chasis.

Los datos de aerodinámica recopilados esta semana con el RA107 muestran una correlación muy buena con los datos de modelo del túnel de viento, lo cual nos satisface mucho. Ahora que el auto ya ha pasado por todas las pruebas de confiabilidad, la próxima semana empezaremos a trabajar en Valencia en la evaluación de la configuración".

ESTADÍSTICAS DE LAS PRUEBAS (Los tiempos no son oficiales)

Miércoles 24 de enero
Jenson Button | RA106/RA107 | 72 vueltas | Mejor vuelta 01:23.16
Rubens Barrichello | RA107 | 41 vueltas | Mejor vuelta 01:23.66

Jueves 25 de enero Christian Klien | RA106 | 51 vueltas | Mejor vuelta 01:23.030
Rubens Barrichello | RA107 | 68 vueltas | Mejor vuelta 01:22.999

Viernes 26 de enero
Jenson Button | RA106/RA107 | 86 vueltas | Mejor vuelta 01:21.60
Christian Klien | RA106 | 105 vueltas | Mejor vuelta 01:22.31